Kompleks Lokomotyw Elektrycznych im. Kim Jong Thae

Kompleks Lokomotyw Elektrycznych im. Kim Jong Thae swoją siedzibę posiada w Pjongjangu, stolicy Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej i jest odpowiedzialny za produkcję różnych rodzajów środków transportu kolejowego. Założony w listopadzie roku Juche 34 (1945), produkuje nowoczesne lokomotywy zasilane energią elektryczną, lokomotywy zasilane paliwem, tramwaje, szynobusy oraz wagony pasażerskie.

Odwiedzając zakład produkcyjny w sierpniu Juche 50 (1961), Prezydent Kim Il Sung obejrzał pierwszą elektryczną lokomotywę wyprodukowaną w KRLD i nazwał ją “Pulgungi” (kor. 붉은기, pl. “Czerwona Flaga”). Przewodniczący Kim Jong Il przeprowadził inspekcję lokalną kompleksu w styczniu Juche 91 (2002), wyjaśniając zadania i sposoby produkcji nowoczesnego zaplecza transportowego w większej ilości, zgodnie z trendami nowego stulecia.

Szanowany Marszałek Kim Jong Un odwiedził kompleks w lipcu Juche 104 (2015), stawiając przed kompleksem zadanie, aby produkować więcej nowoczesnych lokomotyw elektronicznych, wyposażonych w najnowocześniejsze technologie. Szanowany Marszałek wówczas również nakazał produkcję i rozwój nowego pociągu metra, 606x340_320569wyprodukowanego w koreańskim stylu, z zastosowaniem koreańskiej technologii w możliwie jak najkrótszym czasie. Podkreślił również konieczność dalszego zwiększania poziomu modernizacji i wyposażenia wagonów pasażerskich, malowania ich nie tylko w zgodzie z międzynarodowymi standardami, ale również w sposób taki, aby ludzie łatwo rozpoznawali linie i zastosowanie poszczególnych pociągów. Wezwał również do wprowadzenia metod CNC i robotów w procesach produkcyjnych.

 

Pod mądrym kierownictwem Prezydenta Kim Il Sunga i Przewodniczącego Kim Jong Ila, a także ciepłej trosce Marszałka Kim Jong Una Kompleks Lokomotyw Elektrycznych im. Kim Jong Thae rozwinął się z niewielkiej fabryki służącej do naprawy pociągów do wiodącego producenta środków transportu kolejowego w Koreańskiej Republice Ludowo-Demokratycznej.

Dzisiaj kompleks odgrywa kluczową rolę w modernizacji transportu kolejowego w kraju. Stara się produkować więcej środków służących do przewozu osób i towaru, które przyczynią się do wprowadzenia ułatwień dla podróżnych i będą pasować do prestiżu socjalistycznego, cywilizowanego kraju.