W stolicy KRLD, Pjongjangu, znajduje się metro, nazywane potocznie „podziemnym Pjongjangiem”.
W grudniu 45 r. Juche (1956) Prezydent Kim Il Sung przedstawił cenne wskazówki jak powinna być budowana stolica, a także wyszedł z inicjatywą budowy pjongjańskiego metra.
Koreańczycy nie zważając na ciężkie warunki budowy pod miastem, własnymi siłami i techniką, wybudowali piękne metro, będące prawdziwym sukcesem inżynieryjnym.
Pjongjańskie Metro zostało otwarte we wrześniu 62 r. Juche (1973).
Od tamtej pory, już około 40 lat bez przerwy, jest ono niezawodnym środkiem masowego transportu, świadczącym usługi transportowe mieszkańcom miasta.
Wejścia do metra zostały wybudowane dla wygody narodu, w pobliżu miejsc kultury, centrów handlowych, uniwersytetów i szkół.
Między wejściami, a podziemnymi stacjami mieszczą się schody ruchome.
Pjongjańskie Metro składa się z dwóch połączonych ze sobą linii.
Na stacjach znajdują się księgarnie, kioski z gazetami, toalety, itd. Każda stacja jest ozdobiona elementami nawiązującymi do jej nazwy. Każda wygląda, jak podziemny dwór.
Tunele i stacje metra są zawsze dobrze wentylowane, dzięki czemu ludzie w ogóle nie czują różnicy między przebywaniem pod ziemią, a na powierzchni.
Pjongjańskie Metro jest także głównym celem wycieczek turystów odwiedzających stolicę KRLD.
Od 1 stycznia 105 r. Juche (2016) w metrze kursują nowe wagony, zbudowane przez koreańskich robotników, wiedzionych ideami Kim Il Sunga i Kim Jong Ila.
Koreańczycy bardzo lubią swoje metro, będące znakiem ich samodzielności i historycznych oraz kulturowych dążeń do wzmacniania własnych sił.
Pjongjańskie Metro jest jednym ze źródeł koreańskiej dumy i godności.
Źródło: The Korea Publications Exchange Association
